La Grotte aux Fées - Histoires de Sexe

La Grotte aux Fées

... un peu plus. Par bonheur, j’ai assez chassé le chrono dans le secteur pour connaître la moindre petite route où le risque de croiser les condés est minime, d’autant que le vent a cloué les hélicos au sol. Aux dernières nouvelles, au volant, je n’étais pas trop mauvais sur le verglas et la neige. Je devrais m’en sortir. Et pendant que les virages et les contre-braquages se succèdent, je repense à tout cela. C’était hier, c’était il y a dix ans. ---ooo0ooo--- — J’ai lu votre fiche, soldat. Donc, vous avez vingt-deux ans et, en plus d’être mécano dans le civil, vous faites du rallye, Duroc ? L’homme auquel je fais face est le colonel de Mansy. Haute stature, mâchoire serrée, une petite cinquantaine athlétique, cheveux ras, verbe haut, c’est le militaire de carrière dans toute sa splendeur. Moi, par contre, je n’ai de militaire que la tenue… Cela fait partie des joies du service national, ce formidable hymne à la connerie et au temps perdu mais qui, aujourd’hui, manque peut-être à la République et à la cohésion française. Toujours au garde-à-vous, je réponds : — Euh… Plutôt slalom et course de côte, mon colonel, et tout juste en amateur. Il sourit. — J’ai votre dossier sous les yeux, soldat. Votre palmarès est impressionnant… Impressionnant, impressionnant… Disons plutôt que c’est surtout dans mon quartier que je suis mondialement célèbre. En fait, mon pilotage parfois spectaculaire – mais non, pas brouillon et inefficace – fait le bonheur du public et assure une partie du ...

... succès des manifestions auxquelles je participe, ce qui fait que les organisateurs m’offrent souvent les droits d’inscription qui pèsent d’habitude sur le budget d’un petit pilote amateur comme moi. Donc, moins de frais, plus de participations et, comme dirait le célèbre proverbe shadok, plus on rate, plus on a de chances de réussir ! Bref, quand on participe à trois épreuves quand les autres n’en font que deux, il est nettement plus facile d’accumuler les points et d’empiler les coupes ou autres récompenses sur le buffet de son salon. Mais pour le reste, quelque chose me dit que Saby, Andruet ou Ragnotti n’ont pas trop à se faire de bile : de l’essence aura coulé à la pompe avant que je ne parvienne à leur faire de l’ombre. L’homme se masse longuement la tempe, à l’extrémité de la balafre qui lui zèbre le visage et descend jusque son menton. — Vous connaissez la route jusqu’à Lancy ?— Un peu, mon colonel. En fait, une quarantaine de bornes, mais avec une longue partie sinueuse. — Très bien. Avec vous au volant, combien de temps pour s’y rendre ? Rappelons qu’à l’époque, les radars étaient rarissimes et les limitations de vitesse n’avaient pour ainsi dire qu’une valeur indicative laissée à l’appréciation des usagers, ce qui ne faisait pas pour autant de la route un champ de bataille. Et quelquefois, même, il arrivait que l’on roule pendant des années à des vitesses totalement inconcevables de nos jours sans se tuer ni même tuer personne… Mais la société avait sans doute une autre ...